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Es hatte neumodische Pedalhaken und Laufräder, deren Felgen aus Holz gefertigt waren. Erst einige Jahre später kamen die ersten Räder mit Freilauf auf den Markt, mit denen ein Gangwechsel möglich war.

Allerdings musste der Fahrer dafür noch absteigen und sowohl die Kette als auch das Zahnrad per Hand in die entsprechende Position bringen.

Für Mercier war es der erste Sieg bei einer Tour de France. Lapebies Siegerbike war neben dem Osgear-Schaltwerk mit Reifen von Hutchinson ausgestattet, einer Marke, die auch heute noch auf dem Markt vertreten ist.

Sein Rennrad war damals mit Vittoria-Margherita-Komponenten bestückt. Aufgrund des ursprünglichen Designs war es zum Wechseln der Gänge sowohl bei Osgear als auch bei Vittoria nötig, rückwärts zu treten.

Dennoch reichte diese Technologie aus, um Schaltungen bei der Tour de France zuzulassen. Es hat sich aber nicht nur in Sachen Schalten etwas bewegt.

Mavics Duralumin-Felgen waren bereits erprobt. Da Aluminium-Laufräder damals noch nicht für die Tour de France zugelassen waren, pinselte er sie einfach an.

So sahen sie aus, als wären sie aus Holz und keiner hatte was zu meckern. In den Jahren nach dem Krieg gab es deutliche Veränderungen bezüglich der Rahmengeometrie.

Auch in Sachen Schaltung ging es voran. Ein Jahr später waren sie dann auch an Ferdi Kublers Untersatz zu finden. Es sei erwähnt, dass die drei in diesen Jahren als Sieger aus der Tour de France hervorgingen.

Auch Campagnolo betrat zu dieser Zeit die Bühne. Stage 3 Lorient - Pontivy km. Stage 7 Vierzon - La Creusot km. Stage 8 Oyonnax - Le Grand Bornard km.

Stage 9 Cluses - Tignes km. Rest Day 1 Stage 10 Albertville - Valence km. Stage 14 Carcassonne - Quillan km. Rest Day 2 Stage 16 Pas de la Case - Saint-Gaudens km.

Stage 18 Pau - Luz-Ardiden km. Stage 19 Mourenx - Libourne km. Stage 20 Libourne - Saint-Emilion 31km. Seit bietet Canyon unter dem Modellnamen Speedmax ein Triathlonrad an.

Wie gut ist das neue Modell der italienischen Traditionsmarke? Alle Infos zu dem neuen Crosser für gut 3. Ein Überblick über das neue Rennrad und alle Ausstattungsvarianten.

Das Canyon Aeroad bekommt im neuen Modelljahr einige gravierende Änderungen verpasst. Wie Canyons beliebtestes Wettkampf-Rad aussieht und welche Details besonders spannend sind, lesen Sie hier.

Jetzt steht der Nachfolger parat — und zusätzlich eine leichte Variante aus Carbon. Was steckt hinter den markigen Worten? Was verspricht das High-End-Rennrad der italienischen Traditionsmarke?

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